Кузовной ремонт в Москве - кузовная станция MALYAR4U

[Topman]

Приветствуем уважаемое сообщество настоящих и будущих владельцев автомобилей KIA Optima!
В этой партнёрской теме, я и мои коллеги из кузовной станции MALYAR4U, будем рады ответить на Ваши вопросы.


http://malyar4u.ru/

Спецусловия для членов нашего клуба: стоимость окраса одной детали - 6000 рублей!
В эту цену входят все работы по подготовке детали к окраске, сама окраска, а так же ВСЕ необходимые расходные материалы, а так же КРАСКА и ЛАК!
Отдельно оплачиваются только жестяные и арматурные работы (при их необходимости).

Коротко о ремонте в кузовной станции MALYAR4U:
Для ремонта используются только качественные расходные материалы, при подготовке деталей - расходные материалы и ремонтные системы 3М (Америка) и SIA (Швейцария). При окрасе - SPIES HECKER (Германия). Окраска производится в профессиональной окрасочно-сушильной камере в соответствии технологии окраса. Для исправления нарушенной геометрии кузова участок жестяных работ оснащен стапелем с гидравликой с усилием натяжения до 10 тонн. Подъемник грузоподъемностью 3,5 тонны позволяет не только восстанавливать поврежденную при ДТП подвеску автомобиля, но и проводить текущее техническое обслуживание и слесарный ремонт KIA, а отдел запчастей гарантирует максимально быстрые сроки доставки и минимальные цены на автозапчасти, масла и тех.жидкости для проведения качественного ремонта. Так же, при кузовной станции есть свой сертифицированный, независимый стаховой эксперт-оценщик, который гарантирует максимально точную экспертизу и оценку повреждений автомобиля, пострадавшего в результате ДПТ.

Спец. условия действуют для всех членов клуба, которые предъявят клубную карту KIA Optima Club или скажут, что они "с KIA Optima Club". Эти же условия распространяются и на автомобили родственников членов клуба, если они сошлются на клуб.

_________________
С Уважением, Олег.

[Topman]

Наша крайняя работа Mercedes G55 AMG
На этом автомобиле красились передний и задний бампера, рамка ветрового стекла (с заменой стекла на новое), решетка радиатора, рамки фар (сами фары менялись на новые), омыватели передних фар, передний козырек крыши, все расширители колесных арок, клыки бампера и капот

Фото готовой машины:

Спойлер

Если интересно, то могу выложить фотографии процесса окраски с пояснениями.

_________________
С Уважением, Олег.

[Dr.Death]

Интересно

[Topman]

Ок, тогда продолжим...

Спойлер

В таком виде машина приехала к нам в ремонт


Под капотом горячее мерседесовское сердце мощностью более 500 л.с.


Каждый двигатель в мастерской amg собирается вручную одним мастером. именно его подпись находится на верхнем шильдике. Этот двигатель собирал Volker Haag.


Теперь о проблемах - неоригинальные повторители поворотов запотели, хозяин авто захотел поменять их на новые.


Стекло передних биксеноновых фар сильно отпескоструилось и помутнело - меняем на новые фары производства hella (они стоят в оригинале)


Боковина заднего бампера треснула от удара - будем ремонтировать и красить


Боковое зеркало с водительской стороны имеет притертости - его тоже будем снимать и красить.


Обратите внимание на множественные сколы на переднем бампере, крыле и рамке фары - эти детали тоже снимаем и красим.


На ветровом стекле в нескольких местах есть неприятные сколы - стекло меняем и параллельно красим рамку ветрового стекла и козырек крыши


Процесс пошел, разбираем переднюю часть авто - по технологии все съемные детали должны сниматься и окрашиваться отдельно от кузова.


После того как сняли крылья, вырезаем ветровое стекло и заклеиваем проём, что бы в салон не попала пыль и грязь


Обклеиваем рамку ветрового стекла и крышу, подготавливаем их к грунтованию


Загоняем автомобиль в камеру. все работы по грунтовке и окрасу провидятся только в профессиональной окрасочно-сушильной камере, в которой температура и поток воздуха регулируется компьютером


Вот так выглядит подготовленная к грунтовке и обезжиреная рамка ветрового стекла


Полностью укрываем все части кузова, что бы на них не попал опыл из грунтовочного пистолета


Загрунтованные рамка стекла и передний козырек крыши


Параллельно с этим по такой же технологии грунтуется передняя часть капота


Загрунтованные рамки передних противотуманных фар


Загрунтованные боковины бампера


Заносим в камеру детали и обезжириваем их перед нанесением первого слоя базовой краски


Окрашенные и покрытые лаком детали


На капоте полностью воспроизведена заводская шагрень на лаке и нет ни одной мусоринки - фильтрующие элементы окрасочной камеры отлично справляются со своей работой.


Вторым заходом красим остальные детали


Все маленькие детали высохли и готовы к установке на автомобиль


Далее арматурщик устанавливает детали на свои места и выставляет между ними заводские зазоры


Кстати, при подготовке к окрасу заднего бампера пришлось удалить с его подножек заводские противоскользящие наклейки (как наждачная бумага с клейким слоем)


Для того чтобы восстановить их берем новые полоски 3М Safety-Walk


Делаем лекало по старым наклейкам не забыв правильно их расположить и вырезаем


Вот сама подножка на которой должны находиться наклейки. эти подножки располагаются слева и справа от госномера автомобиля


Наклеиваем на свои места новые наклейки


Так как мы установили новое ветровое стекло - в подарок клиенту наносим американское гидрофобное покрытие-антидождь. заявленный срок действия не менее полугода


Готовим автомобиль к передаче клиенту - моем кузов, убираем и пылесосим салон


Не забываем про чистку колесных дисков и обработку резины немецкой спец.химией Koch


Машина блестит и готова ко встрече с хозяином

[Friend Goracio]

нет самого главного - скоко это все в килорублях?

[Topman]

Условия для клуба в первом сообщении, а этот мерседес красился из расчета 5000руб/деталь.

[mich]

ОффтопикЭтот не тот ли Гелик, что уронили?

Ангар очень похож на ваш.

[Topman]

Нет, это не тот гелик и более того - даже не тот ангар (интересно, чем он ОЧЕНЬ похож?)
Жалко мерседес который в ролике, но этого рано или поздно стоило ожидать. У них китайские гидравлические подъемники, которые сейчас продают на каждом углу - крайне не надежная конструкция и пластилиновый металл. Именно поэтому в свое время мы решили не экономить и взять наш, российский, Дмитровский подъемник грузоподъемностью 3,5 тонны.

За АП спасибо

[Topman]

Одна из работ по ламинации штатных деталей углеволокном - спойлеры для мерседеса C-Classe 2014 года.
Для ламинации использовалась итальянская углеткань, плотностью 240 гр/м2 и немецкая эпоксидная смола с ультрафиолетовым фильтром. Финишное покрытие после шлифовки последнего слоя смолы - автомобильный лак в два слоя.

Спойлер

Спойлер заднего стекла (устанавливается на верхнюю кромку заднего стекла автомобиля)


Спойлер крышки багажника


К сожалению фотоаппарат не в состоянии передать всю глубину "голограммы" карбона

[Topman]

Всех с наступающим Новым Годом!

[Topman]

работаем

[Topman]

приподнимем темку.

[Topman]

Не падать!

[Pavian]

Обратился с бампером. Остался очень доволен. Быстро, качественно, недорого. Также порадовало предложение по маслам и расходникам. Очень дешево.
Спасибо, пацаны!
Отдельное спасибо Topman.

[Topman]

Сообщение #2336Обратился с бампером. Остался очень доволен. Быстро, качественно, недорого. Также порадовало предложение по маслам и расходникам. Очень дешево.
Спасибо, пацаны!
Отдельное спасибо Topman.

Не за что! ))
Рад, что смогли быть полезными!

[Ленар Ахмадуллов]

[Topman]

Работаем

[Pavian]

В очередной раз огромное спасибо Topman. Заменили подкрылок быстро, качественно и недорого. Подкрылок купил там же. Дешевле, чем в Экзисте, причем ощутимо.

[Topman]

Работаем

[Topman]

Поправил стоимость окраса одной детали в первом сообщении.
В мае красим по 6000 руб/деталь