KIA Optima Club

#1 **Dr.Death** » 25.04.2014, 20:07

Напряжение: 12 В
Емкость: 68 А/ч
Пусковой ток: 480 А
Высота: 202 мм, без учета клемм
Длина: 255 мм
Ширина: 172 мм

Крепление: нижнее
Полярность: обратная
Тип клемм: азиатские
Диаметр плюсовой клеммы: 19,5 мм
Диаметр минусовой клеммы: 17,9 мм
Высота клемм: 18 мм

#2 **electric** » 14.05.2014, 09:13

как-то так случилось, что родная батарея прослужила мне чуть менее двух лет, весьма скоропостижно скончавшись в морозы второй зимы с начала эксплуатации авто. пробовал снимать, отогревать и заряжать. в итоге, пока относительно тепло (до -20) - работает. при -30 по Цельсию отказывается даже крутнуть стартер и шустро разряжается. пришлось сменить окаянную батарейку на эту вот, польского производства.
от штатки отличается чуть большими токами.

#3 **Dr.Death** » 14.05.2014, 09:16

В первую же зиму сдох аккумулятор в ноль, но я не знаю что с ним делали до меня почти пол года, пока машина стояла в магазине, плюс я его долго пытал по дурости подогревателем, в итоге купил нормальную зарядку и хорошенько его зарядил, пока здоров и бодр.

#4 **Dr.Death** » 29.12.2014, 08:52

Опять начал помирать, гидроник знает как убивать аккумуляторы

#5 **Dr.Death** » 23.01.2015, 21:55

Сижу смотрю на умерший в очередной раз аккумулятор и думаю, убрать родной утеплитель аккумулятора, чтоб он лучше грелся от мотора и лучше заряжался, или сделать новый усиленный, чтобы он меньше охлаждался. Есть идеи? Думаю надо убирать совсем

Добавлено спустя 16 часов 31 минуту:
Упаковал товарища

#6 **menshikoff** » 25.05.2015, 12:15

Сдох и мой родной аккум.
Первый раз я посадил его музыкой прошлым летом.
Прикурили, потом зарядил, ездил.
Потом 3 января 2015 он отказал заводить машину, замёрз... Прикурили. :facepalm:

Далее как-то послушал негромко музыку часика 1,5 на заглушенной - не завёл. Прикурили.

Заряжал как положено, сначала повышенным током, потом малым током продолжительное время (токи ставил не на глаз!).
За последний месяц раза 3 уже прикуривал.

При чём первый раз сигналка поорала и высадила. Второй раз телефонная зарядка (2 А ток) несколько часов позаряжала телефон (2-3 часа). И накануне машина постояла с часок с открытыми дверьми (всё было выключено - музыка, свет в салоне), горели только красные лампы в дверях.

Короче надоели мне эти пляски (а щас ещё тепло) с прикуриванием и пр.

Хочу аккум примерно 75 А*ч.
Надо определяться:
1. MUTLU (Турция)
2. Varta
3. Тюмень
3. Exide (Пендостан)
4. ... ваши предложения

#7 **Dr.Death** » 25.05.2015, 12:22

Тюмень дешего, но для любителей постоянно доливать, заряжать и прочее, либо купить на 1-2 года, ниче не делать и выкинуть, в свое время наигрался, теперь только необслуживаеммые. Varta одна только модель подходит Blue Dynamic 570 412 063. Опыта нету, как и с другими. Мучаю родную. Имхо неправильно ты ее заряжаешь или недозаряжаешь или она уже не жилец совсем, че не делай, но музыку 1.5 часа слушать тоже не надо

#8 **menshikoff** » 25.05.2015, 12:27

Dr.Death, уважаемый доктор, научите правильно заряжать аккумулятор. :sorry:

Дано: зарядное устройство с напряжением на выходе 14В, с амперметром и регулятором тока в пределах 0-6А.
Задача: правильно зарядить нашу родную АКБ.

Неужели у нас стоит такой мощный усилитель, что за 1,5 часа 68 А*ч высасывает в ноль? :shock:

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Реальный претендент на приобретение ВАРТА.
Раньше, когда у нас была Нексия, на ней стоял родной аккумулятор Delcor. Ни разу не подводил. Кто-нибудь имеет опыт?

#9 **electric** » 25.05.2015, 12:29

юзал Варту самую дешевую. нареканий - нет. юзал тюмень не топовый. нареканий нет. юзал эксайд. нареканий нет.
юзал штатный рокет. фу-фу-фу.

#10 **Dr.Death** » 25.05.2015, 12:31

menshikoff писал(а):Сообщение #2721Dr.Death, уважаемый доктор, научите правильно заряжать аккумулятор.

Заряжаю таким Кулон 405, алгоритм заряда у него такой

Руками такое полночи крутить не будешь

#11 **menshikoff** » 25.05.2015, 12:33

electric писал(а):Сообщение #2722юзал штатный рокет. фу-фу-фу.

+100500

Конечно, очень заинтересовали AGM-батареи, но смотрите сами.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Dr.Death, док, ты заряжаешь автоматом. Поэтому можешь меня не учить правильности. :hahaha:

Я заряжал Бошевским автоматом, примерно сутки. Ничего не помогло... :pardon:

#12 **Dr.Death** » 25.05.2015, 12:37

Вот наш AGM DEKA Intimidator 9A34R 75 Ah AGM но вроде по высоте коротковат

#13 **menshikoff** » 25.05.2015, 12:49

AGM пока дорого. Вот когда пойдёт в массы, тогда можно и подумать.

#14 **electric** » 25.05.2015, 12:51

menshikoff, ВАРТУ блюшную бери. и по деньгам не сильно напряжно и нареканий по ним очень немного. главное - чтоб аккум был свежий. не бери лежалый ни в коем разе.

#15 **menshikoff** » 25.05.2015, 12:53

electric, да, тоже думаю о нём. Сейчас вроде говорят что до 1,5 лет пролежавший можно брать... :unknown:

#16 **electric** » 25.05.2015, 12:58

menshikoff, не знаю, что говорят сейчас, но, всегда бытовало вполне очевидное мнение про то, что свежезаряженный новый аккум куда лучше лежалого разрядившегося. я и эксайд-то взял только потому, что он одним из самых свежих был в магазине, хоть и за вартой шел. но, той был год, а этому поляку - всего 2 месяца. пока, вроде, тащит пшек... 8-)

#17 **menshikoff** » 25.05.2015, 13:00

electric, сколько ты можешь слушать музыку на заглушенной машине?

#18 **electric** » 25.05.2015, 13:08

menshikoff, такими экзерсисами на данном авто не увлекался. на прежнем - было. варта держала до трех часов. но, там и музяка не чета этой стояла. в отличие от этой перделки/пыхтелки, ту хотелось слушать именно на заглушенном двигателе.

#19 **menshikoff** » 25.05.2015, 13:10

electric, частенько бывают случаи когда хочется послушать музыку на природе и прочее.
Либо усилитель такой энергопотребляющий, либо аккум дохлый.
Чувствую надо ещё пускач автономный покупать.

#20 **Dr.Death** » 25.05.2015, 14:05

menshikoff писал(а):Сообщение #2736electric, частенько бывают случаи когда хочется послушать музыку на природе и прочее.

Заводить не вариант?

KIA Optima Club

Аккумуляторная батарея